Archivo mensual: junio 2014

Un libro para descubrir a Don Celso

Guillermo García de la Riega acerca la figura de su bisabuelo en una completa biografía

m. q. | pontevedra 26.06.2014 Faro de Vigo

García de la RiegaLa vida e inquietudes de Don Celso, como así llama Guillermo García de la Riega a su bisabuelo, quedan plasmadas en una completa y cercana biografía que trata de marcar “un antes y un después” en la relación del lector con el destacado personaje. Este libro fue presentado ayer en el Museo Provincial cuando se cumplen 100 años del fallecimiento de quien fue el historiador que reunió los argumentos de la teoría del Colón gallego.

El autor de la biografía asegura que, tanto tiempo después, la teoría de su bisabuelo está “más viva que nunca”. En su última obra dedica todo un bloque a la hipótesis del origen pontevedrés del navegante y como ésta marcó en gran medida la existencia de destacado intelectual pontevedrés. Pero en estas páginas se puede encontrar mucho más. Su etapa como político del Partido Liberal o su afán por recuperar la memoria medieval de su ciudad. Las recreaciones de cómo era la ciudad siglos permiten hacer un fidedigno viaje en el tiempo, además de dar buena muestra de las dotes que también Don Celso tenía como dibujante.

La presentación que congregó ayer a un centenar de personas evidenció lo polifacético de su personalidad. Se interesó por el pasado de la ciudad y de la comarca y desveló las conexiones que permiten ahora hablar de una reconocida teoría del Colón gallego. Y a todo ello suma sus aptitudes como visionario. Ya en 1882 vislumbraba las potencialidades turísticas de Sanxenxo, cuando ni siquiera había carretera que la uniese con la urbe del Lérez. “Mucha gente se sorprenderá al leer los escritos de mi bisabuelo”, ha remarcado el autor de la biografía.

Fuente: http://www.farodevigo.es/portada-pontevedra/2014/06/26/libro-descubrir-don-celso/1048208.html?utm_medium=rss


CONVOCATORIA: ASAMBLEA GENERAL ORDINARIA DEL AÑO 2013

Se informa a los asociados de la celebración el PRÓXIMO 8 DE JULIO (MARTES)  y LAS 20.00 horas (primera convocatoria), 20:30 horas (segunda convocatoria, de la ASAMBLEA GENERAL ORDINARIA DEL AÑO 2013, a continuación la  EXTRAORDINARIA, cuyo ORDEN DÍA se mandara en otro correo, en tiempo y forma.

Presidente en funciones de la Asociación Cristóbal Colón Galego

Eduardo Estéban


EL BARCO MÁS FAMOSO DEL MUNDO, LA SANTA MARIA, LA GALLEGA: ¡LA PONTEVEDRESA!

Un artículo de Ramón Pedras Lorda
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Nadie puede poner en duda la importancia naval de Pontevedra en el siglo XV, pues ya era centro de contratación para el intercambio de mercancías con Flandes y Levante, siendo pionera en la actividad comercial marítima. Las gentes del mar estaban perfectamente organizadas. El Gremio de Mareantes tenía un código propio de usos y costumbres. También es sabido que se ordenó instalar en Pontevedra unos astilleros donde se construyen los mejores barcos de Europa, para ello se manda traer de Flandes al personal más cualificado en la “tecnología naval” de la época, quienes logran estructurar unos astilleros de tanto renombre que llegan a gozar de privilegios propios concedidos por diferentes monarcas. La capacidad y prestigio del astillero pontevedrés es de tanta importancia que incluso se le encarga la construcción de la mayor flota de aquellos tiempos, la escuadra naval para la Reconquista de Sevilla, por real encargo de Fernando III. Reconquista que es posible gracias a las hazañas de almirantes pontevedreses. Recordad, Paio Gómez Chariño “tomou Sevilla sendo de mouros”.
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Al nombrar PONTEVEDRA CUNA DE NAVEGANTES, nos referimos a atrevidos marinos que asombraron al mundo. Descubridores y exploradores oceánicos. Precisos cosmógrafos que con sus nuevas tablas, cartas, y mapas revolucionaron la náutica y cambiaron el rumbo de la historia. Audaces y valientes navegantes que llevaron el nombre de Pontevedra más allá de las latitudes conocidas. Que siendo pontevedreses o arraigados en Pontevedra, no gozan de suficiente reconocimiento o es mayor en otros lugares que en nuestra propia ciudad.
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Este es el soporte histórico de una propuesta que nace fruto de estas preguntas: ¿Difundimos suficientemente el papel de Pontevedra en la historia de la navegación? ¿Conocemos las gestas de nuestros navegantes?¿Acaso no merecen ser recordados Paio Gómez Charino o Sarmiento de Gamboa? Pero además tenemos a los Hermanos Nodales, los Almirantes Matos, Xan da Nova, Álvarez Páez, Jofre de Tenorio o Los Marino Lobeira. Y por qué no dar a conocer los últimos hallazgos que acercan cada vez más a Pontevedra al Almirante de la Mar Océana, Pontevedra tiene mucho que decir sobre el mayor enigma de la historia. Y también tenemos corsarios propios como los Gagos de Mendoza y el misterioso Benito Soto con toda la fantasía de las historias de aventuras. La pregunta que nos queda es ¿Cuantas ciudades desearían tener tanta carga histórica? ¡Seguramente ya la habrían aprovechado para su desarrollo turístico y cultural!
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EL BARCO MÁS FAMOSO DEL MUNDO.LA SANTA MARIA. LA GALLEGA.
¡LA PONTEVEDRESA!
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Expertos investigadores ya dan por buenos los minuciosos estudios de Fray Martín Sarmiento cuando afirma con precisión: “La nao La Gallega se construyó en Pontevedra y fue dedicada a Santa María La Grande, parroquia de los marineros de aquellos lugares”. Precisa afirmación que no ofrece lugar a duda y deja como válidos todos los trabajos posteriores a D. Celso García de la Riega.
Los últimos hallazgos de D. Rafael Fontoira en la Hispanic Society of America de Nueva York permiten ubicar con precisión los antiguos astilleros de La Moureira.
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RÉPLICAS DE EMBARCACIONES

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La más conocida de las últimas réplicas es la Nao Victoria, protagonista de numerosas travesías. Recientemente la carabela portuguesa Boa Esperanza amarra en Vigo para promoción turística del Algarbe con éxito de visitas. Pero las más famosas son las embarcaciones de Colón y la verdad que algunas ubicaciones resultan sorprendentes. La Rábida en Huelva con las tres embarcaciones y Baiona la Real con una réplica de La Pinta tienen toda lógica. Pero existen réplicas de las tres embarcaciones en Corpus Cristi (Texas). Barcelona tampoco tiene relación directa y allí está otra reproducción de La Santa María. Ahora vamos a lo más sorprendente, existen dos réplicas de la Santa María en lugares muy dispares, la pequeña población de Puszczykowo con 10.000. habitantes en el interior de Polonia, sin mar. Y Santa Teresita  en Argentina, 15.000 habitantes, 350 km de Buenos Aires, construida en 79 días por 35 hombres. La que vemos en la foto.

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carabela…………
Llaman la atención estas dos últimas localidades pues siendo poblaciones pequeñas y sin vínculo con el descubrimiento han logrado construir sus propias embarcaciones y destinarlas a centros culturales y museos. Hemos mencionado una serie limitada de réplicas pero no olvidemos que también existen en Japón, Venezuela, Colombia e incluso una en Canadá dentro de un centro comercial. No nos podemos explicar como en Pontevedra no destacamos nuestra relación con el barco más importante de la historia.
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